Mini-Z 59 - Club de modélisme 1/28 Lille

First test BZ3

Fisrt test BZ3!Salut la compagnie !Voici un premier retour sur la BZ3,C'est mélange entre la SZ et la BZ17.Sortie de boite, la voiture est très directive avec la chasse à 2°. Pour moi c'est un peu trop. Malgré c'cette forte directivité l'arrière reste coller au sol.La Voiture est souple et vive à la fois. C'est un vrai régal.La Direction…… Irréprochable, d'une grande précision, sans aucun jeu.J'utilise le petit servo plastique d'Atomic BZ-UP017E.On dirait qu'il y a un rail sur la ligne droite, comme du scalectrix!Les copains qui l'on essayer on halluciner sur la direction, il m'ont dit "tu la met ou tu veux"J'ai réglé mon châssis comme suit : 2° de carrossage Av et ArLégèrement ouvert à l'avantPincement d'origine à l'arrière2mm de garde au sol à l'avant comme à l'arrière.Les butées hautes à 2.8mmJ'ai modifié la fixation du servo en enlevant la platine carbone et tournant la pièce noire que j'ai fixé par dessous le châssis large. Quoi qu'il arrive le servo ne bougera plus.Pour le sauve servo (que je n'ai pas) Je ne trouve pas indispensable. J'ai fait cette sorte de lame sous la mousse du pare choc dès mes débuts sur ces châssis et je n'ai quasiment jamais eu de problème. Donc pas indispensable.J'ai utilisé le moteur en 7000KV MO-041, il m'a fallu cherche le bon rapport et surtout celui qui rentre dans la voiture car le moteur est derrière le servo et ducoup il n'y a pas tant de réglage que ça.Je préfère quand même le 5500KV MO-039 car il a un couple de malade. Plus polyvalent.huiles en 25000 à l'avant et l'arrière.Marka 15° pour l'avantMarka 10° pour l'arrièreLe tout sur RCP coter lisse. J'ai fait exactement le même temps qu'avec la SZ (hier soir). Donc une fois pris en main et en peaufinant les réglages la BZ3 ira encore plus vite.@ bientôtFisrt test BZ3! Hi everyone ! Here is a first return on the BZ3, It's mix between the SZ and the BZ17. Output box, the car is very directive with hunting at 2 °. For me it's a little too much. Despite this strong directivity the back remains stick to the ground. The car is flexible and lively at the same time. It's a real treat. The Direction …… Irreproachable, of a great precision, without any game. I use the small plastic servo of Atomic BZ-UP017E. It looks like there is a rail on the straight line, like the scalectrix! The friends who try to hallucinate on the direction, he told me "you put it where you want" I adjusted my chassis as follows: 2 ° Camber Av and Ar Slightly open to the front Pinching d 2mm front rear of ground clearance at the front as well as at the rear. The 2.8mm high stops I modified the servo fixing by removing the carbon plate and turning the black piece that I fixed from under the wide frame. Whatever happens the servo will not move. For the servo saves (which I do not have) I do not find it indispensable. I made this kind of blade under the bumper foam when I started on these chassis and I almost never had a problem. So not essential. I used the engine in 7000KV MO-041, I had to look for the good report and especially the one that gets into the car because the engine is behind the servo and ducoup there is not so much adjustment as that. I still prefer the 5500KV MO-039 because he has a sick couple. More versatile. 25000 oils in the front and back. Marka 15 ° for the front Marka 10 ° for the back All on RCP coter smooth. I did exactly the same time as with the SZ (last night). So once taken in hand and tweaking the settings the BZ3 will go even faster. @ soonhttp://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=67_74_1159&products_id=14225http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=67_74_322_433&products_id=13950http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=67_1037_1084&products_id=14239

Publiée par RC Atomic fr sur Samedi 3 août 2019