Mini-Z 59 - Club de modélisme 1/28 Lille

Voici les spécifications de la GLF (libre traduction depuis la description GL Racing) :

• Suspension arrière réglable à trois amortisseurs.
• Suspension avant ajustable Duo-amortisseur.
• Équilibre de poids du châssis réglable droite/gauche.
• Carrosserie en lexan et spoilers avant/arrière en nylon.
• Disposition optimale du châssis pour atteindre un centre de gravité ultra-bas.
• Suspension avant à double bras.
• Empattement de 114 mm.
• Jantes nouvellement conçues pour GLF (compatibles avec les jantes de la série GLR et Mini-z RWD).
• Support moteur en aluminium.
• Différentiel à billes arrière.
• Roulements à billes de haute qualité.
• Servo à engrenages métalliques avec sauvegarde

PNR3.0 F1 de PN Racing

Sortie à l’été 2023, la version Formule 1 de PN Racing est la déclinaison F1 du châssis PNR 3.0, un châssis touring 2WD alimenté par 2 lipos 1S et moteur brushless. L’effort de PN Racing pour le design de son châssis Formule 1 est minimal : châssis PNR 3.0 allongé, aileron de type Formule 1 et plaque de friction spécifique.

PNR3.0 F1 de PN Racing

La PNR3.0 Formula One F1 permet l’utilisation de toutes les pièces options PN Racing pour Mini-Z, que les pilotes ont l’habitude d’utiliser depuis longtemps : train avant A-Arm, pod, friction, etc. Ce n’est pas à proprement parler une sortie spéciale d’un châssis F1 : la PNR F1 est une simple déclinaison du châssis PNR3.0, dont quelques pièces ont été modifiées / allongées pour l’occasion.

Comme les châssis Formule 1 contemporains, la PNR3.0 F1 a un empattement de 114 mm. En plus du kit F1 PN Racing, il vous faudra les pièces suivantes, non incluses dans le kit :

• 1x système de bras triangulaire double PN Racing ou kit avant 900300D
• 2x batteries Lipo 1S (PN# 7200380 ou 722385)
• 1x ensemble de faisceaux de prises mâles MOLEX 2S (PN # 700255)
• 1x Micro-servo (PN# 500380A)
• 1x support moteur 98mm (MR3300K ou MR2395)
• 1x micro-récepteur
• 1x Micro ESC (PN # 500830 Anima V3 Bluetooth 30A Micro Sensored Brushless ESC)
• 1 x système d’amortisseur (PN#MR2061)
• 1x Gear Diff (PN#MR2055PC ou Ball Diff PN#MR2049)
• 2 roues décalées 11x19mm 11x20mm R0 (PN#MR2088R0, MR2088R0-19)
• 2 roues 14x19mm 14x20mm R14 (PN#MR2088R14, MR2088R14-19)

Peu de retour à date sur le châssis PNR3.0 F1 en Europe. Le châssis PNR3.0 s’est fait débordé dans nos contrées par les autres châssis fonctionnant en Lipo 2S (Atomic, RTA de RTRC ou GL Racing). Notons néanmoins que le PNR3.0 a atteint les 2 premières places de la PNWC 2023 au Texas en catégorie F1, devant les GLF de GL Racing. La base de châssis touring de la PNR3.0 F1 est probablement un avantage en comparaison de la conception de la GLF.

G-Force F1

Distribuée par le thaïlandais G-Force, la G-Force F1 arrive sur le marché du modélisme 1/28 à l’automne 2023, et est même ajoutée in extremis à la PNWC 2023 dans les châssis autorisés en catégorie F1, en compagnie des GLF de GL Racing et les PNR3.0 F1 de PN Racing.

La G-Force F1 est également en empattement 114mm, ce qui devient de facto le nouveau standard du marché et dans les courses internationales.

G-Force-F1

Les données constructeurs de la G-Force F1 :

– Barre en W pour créer plus d’adhérence à l’arrière.
– Centre de gravité super bas.
– Suspension avant à double bras.
– Angle de choc avant de 50 degrés (augmentant les performances des amortisseurs avant).
– Essieu avant de 3 mm.
– Compatible avec tous les servos 1/28.
– Position de servo facilement ajustable.
– Amortisseur central traditionnel et double disque.
– Pièces en aluminium.
– Châssis en aluminium de 2 mm.
– Support moteur réglable.
– Empattement de 114 mm.

Très peu de retours à ce stade sur la G-Force F1 : le châssis est peu présent en Europe et dans les rares courses de Formule 1 à l’échelle 1/28. Le châssis est distribué en Europe par Boss RC, basé aux Pays-Bas.